作爲泵車手，在遇到混凝土泵車剛剛出現堵管征兆時(shí)，你應該具備哪些專業素質來(lái)應對(duì)這(zhè)一事情，應及時(shí)采取哪些措施，怎樣才能快(kuài)速的(de)解決呢(ne)？防患于未然，堵塞現象應以預防爲主，主要從以下(xià)幾個(gè)方面著(zhe)手加以防備，具備一些專業知識，就可(kě)以減少堵塞的(de)可(kě)能性。 在保證質量的(de)前提下(xià)，提升效率。不可(kě)“犧質貪效”。
首先，布管時(shí)一定要注意：一般不要在出口處使用(yòng)彎管；對(duì)于長(cháng)距離輸送，應将泵車新鋼管放在靠近泵出口的(de)一側，舊(jiù)管子放在靠近澆注的(de)一側；盡可(kě)能少使用(yòng)彎管特别是90°彎管；軟管隻能放在管路的(de)末端，絕對(duì)不可(kě)放在管路中部代替彎管；泵與垂直管之間要有一定長(cháng)度的(de)水(shuǐ)平管，以利用(yòng)水(shuǐ)平管中的(de)摩擦阻力平衡逆流壓力，水(shuǐ)平管與垂直管長(cháng)度之比一般爲1:2。
正常情況下(xià)，攪拌泵車的(de)泵送油壓最高(gāo)值不會達到設定壓力，如果每個(gè)泵送沖程的(de)壓力峰值随著(zhe)沖程的(de)交替而迅速上升，并很快(kuài)就達到了(le)設定壓力，正常的(de)泵送循環會自動停止，主油路溢流閥發出溢流的(de)響聲，就表明(míng)發生了(le)堵塞，有的(de)商品混凝土泵設計有自動反泵回路，如頻(pín)繁反泵都未恢複正常泵送，就要試用(yòng)手動反泵。
在原料的(de)選擇上也(yě)有很大(dà)的(de)講究，混凝土的(de)和(hé)易性差，表現爲粗骨料粒徑太大(dà)或級配不符合要求；砂率太低或級配不符合要求；水(shuǐ)泥用(yòng)量不當或質量不符合要求；攪拌不均勻或攪拌時(shí)間停留過長(cháng)已離析；人(rén)造輕骨料吸水(shuǐ)性過大(dà)，其坍落度不穩定，粘聚性差，保水(shuǐ)性差。因混凝土質量是造成臂架泵車堵塞的(de)主要原因，所以現場(chǎng)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)應嚴格加以控制和(hé)預防。
進行手動反泵時(shí)，隻要按下(xià)反泵按鈕，使兩缸各進行一、二個(gè)沖程的(de)反泵循環，把管道中的(de)商品混凝土吸回一部分(fēn)到料鬥後，通(tōng)常就能排除堵管，有時(shí)這(zhè)種反泵操作要進行多(duō)次才有效，在操作時(shí)，一般發泵3-4個(gè)行程，再正泵，堵管即可(kě)排除，如多(duō)次反泵仍不能恢複正常循環，表明(míng)已經堵牢，需要采取其他(tā)急救措施。查明(míng)堵塞段後，将管子拆下(xià)，用(yòng)高(gāo)壓風吹或重錘敲擊或高(gāo)壓水(shuǐ)沖洗，待徹底清理(lǐ)幹淨後，再接好管道繼續泵送混凝土工作。
