随著(zhe)機械行業的(de)複蘇和(hé)客戶購(gòu)買力的(de)提升，越來(lái)越多(duō)的(de)客戶都會選擇攪拌泵車，替代傳統的(de)爬山虎，買到泵車後，爲了(le)盡量避免在出行時(shí)出現各種小毛病，對(duì)混凝土泵車合理(lǐ)的(de)保養，也(yě)能讓它多(duō)用(yòng)上幾年，而說到保養，大(dà)部分(fēn)車主都會第一時(shí)間想到，保養換機油、锂基脂啊，其實泵車的(de)保養還(hái)有幾個(gè)額外的(de)地方，許多(duō)車主一般都不會照(zhào)看到它們，它們狀态的(de)好壞對(duì)汽車的(de)性能有著(zhe)很大(dà)影(yǐng)響，究竟是哪幾個(gè)地方呢(ne)？
泵車基本上是在露天的(de)環境中作業，由于雨(yǔ)水(shuǐ)和(hé)空氣中硫化(huà)氫等腐蝕介質的(de)長(cháng)期侵蝕而引起氧化(huà)腐蝕，局部強度下(xià)降。銷軸、銅套磨損引起布料臂尾部的(de)沖擊力，每每有泵車返廠，檢測時(shí)發現有三根銷軸、六個(gè)銅套已磨損，并且同一組的(de)二個(gè)銷軸、銅套磨損程度不一緻。
管閥處堵塞是逐漸形成的(de)，其主要原因是泵送完混凝土後，沒有及時(shí)用(yòng)高(gāo)壓水(shuǐ)沖洗，緻使混凝土殘留在管内，天長(cháng)日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。獨特的(de)開式液壓系統及專有的(de)液壓緩沖技術，使得(de)系統換向沖擊小、發熱(rè)少。同時(shí)選用(yòng)重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大(dà)，液壓閥通(tōng)經大(dà)，從而确保砼泵的(de)安全與可(kě)靠性。排除方法：小型混凝土泵車泵送混凝土結束後，一定要用(yòng)高(gāo)壓水(shuǐ)将泵體和(hé)S管沖洗幹淨。當沖洗無效時(shí)，可(kě)采用(yòng)釺敲，以把殘渣去掉，直至徹底幹淨爲止。
最後才是人(rén)們經常談到的(de)機箱油，從油箱中取出少許被測油液，用(yòng)濾紙過濾，若濾紙上留有黑(hēi)色殘渣，且有一股剌鼻的(de)異味，則說明(míng)該油液已氧化(huà)變質;也(yě)可(kě)直接從油箱底部取出部分(fēn)沉澱油泥，若發現其中有許多(duō)瀝青和(hé)膠質沉澱物(wù)，将其放在手指上撚捏，若感覺到膠質多(duō)、黏附性強，則說明(míng)該油已氧化(huà)變質。
