混凝土泵車是一種講求精細度的(de)施工設備，看似外表粗笨，實則，不管是從設計精度還(hái)是從施工精度的(de)角度講，毫不誇張地講，是一種力與美(měi)的(de)有機結合體。混凝土靠壓力進行泵送，沿管道連續輸送，即使是狹窄的(de)環境，小型混凝土泵車也(yě)能水(shuǐ)平或者垂直将混凝土輸送，所以在建築、水(shuǐ)利工程項目時(shí)中，攪拌泵車起著(zhe)至關重要的(de)作用(yòng)。臂架是混凝土泵車的(de)關鍵部件，能屈能伸，最長(cháng)可(kě)以伸到幾十米的(de)高(gāo)度，同時(shí)，還(hái)要承受泵送時(shí)的(de)巨大(dà)壓力，制造臂架的(de)鋼闆強度要高(gāo)于600兆帕的(de)高(gāo)強度鋼，這(zhè)相當于怎樣的(de)平均負載呢(ne)，打個(gè)比方，就相當于少林(lín)功夫中的(de)一指禅，單根手指可(kě)以撐起數倍于自身的(de)重量。
要把混凝土準确的(de)輸送到指定位置，就需要用(yòng)PLC來(lái)控制它方向，速度，以及如何避免輸送過程中的(de)晃動，所以說混凝土泵車是機械工程行業中的(de)精密度較高(gāo)的(de)設備。在載重汽車上安裝泵送系統，液壓系統，電控系統，臂架系統，将混凝土輸送到一定的(de)高(gāo)度或距離。
臂架系統：完成混凝土的(de)輸送，支撐整車，保證其在輸送過程中的(de)穩定性，由布料杆，轉塔組成。
泵送系統：泵車泵送系統是混凝土泵車的(de)的(de)執行機構，用(yòng)于将混凝土沿管道連續輸送到澆注現場(chǎng)，主要由泵送機構，潤滑機構，料鬥組成。
電控系統：借助電源電力，将操作指令傳達給機械各部件，主要是由遙控器，傳感器，操作盒組成。
液壓系統：通(tōng)過改變壓強實現能量轉換增加作用(yòng)力，主要是由油泵，油箱，臂架泵等組成。
混凝土泵車到達施工現場(chǎng)後，應停放在水(shuǐ)平的(de)密實地面上。不準停放在坡地上，防止自動滑行事故的(de)發生。泵車的(de)前、後支腿下(xià)部應墊以厚木(mù)闆，使每條支腿均勻受力和(hé)降低對(duì)地的(de)壓強。停穩後，使泵車的(de)兩前輪著(zhe)地，以減輕前支腿油缸的(de)負荷，同時(shí)增加了(le)泵車的(de)穩定性。
