如何妥善解決土建與施工效率這(zhè)兩大(dà)部分(fēn)的(de)配合施工問題，直接反映出一個(gè)施工企業的(de)施工管理(lǐ)水(shuǐ)平，也(yě)是影(yǐng)響建築工程質量、建築安生評價、社會效益、經濟效益的(de)重要因素。同時(shí)也(yě)反映出建築施工圖設計的(de)完整與設計質量。
攪拌泵車在新車培訓期間，售後工程師會指導客戶，一般在泵車出現故障無法泵送之後且無法短時(shí)間内修複，應當立即排空輸送管内混凝土，否則将會造成輸送管的(de)報廢。切記不可(kě)以在故障發生之後收起臂架将車輛開回廠裏再進行處理(lǐ)，這(zhè)樣耽誤的(de)時(shí)間，會導緻輸送管混凝土凝結。
小型混凝土泵車需要具備非常高(gāo)的(de)可(kě)靠性，以及操作人(rén)員(yuán)必須具備應急預案的(de)處理(lǐ)經驗。因爲在施工的(de)過程當中，一旦發生故障無法泵送，造成的(de)直接和(hé)間接損失将會非常嚴重。所以各位泵車操作師傅一定要積累這(zhè)方面的(de)經驗，并做(zuò)好泵車的(de)日常維護工作。
一旦需要走到拆全部輸送管來(lái)清理(lǐ)管内的(de)混凝土的(de)這(zhè)一步，是讓每個(gè)泵車操作員(yuán)最爲頭疼的(de)事情。而小型混凝土泵車 因爲故障和(hé)停車的(de)維修，也(yě)将會造成一筆不小的(de)損失。所以，要趁混凝土還(hái)具有流動性的(de)時(shí)候，将料鬥後面的(de)彎管拆開，再将臂架豎直靠混凝土自身的(de)重力自行從輸送管内排出。但是平管内的(de)混凝土，還(hái)是需要拆解手動排出。
如果以上幾點都不能讓管内的(de)混凝土自動排出，還(hái)可(kě)從料鬥後彎管開始，往臂架方向拆管，盡量減少輸送管的(de)堵塞長(cháng)度，減少損失和(hé)後期的(de)工作量。但是注意在拆管的(de)時(shí)候要将臂架放平，防止因爲重力的(de)關系管内的(de)混凝土噴出傷人(rén)。
