作爲一名合格的(de)施工人(rén)員(yuán)，是工程建設的(de)具體實施者，他(tā)們的(de)維保意識高(gāo)低直接決定著(zhe)攪拌泵車的(de)應用(yòng)質量。因此，有效提升施工人(rén)員(yuán)的(de)維保意識尤爲重要。作爲施工單位，需要組織相關培訓，讓施工人(rén)員(yuán)認識到施工技術的(de)重要性，并掌握施工技術所需的(de)相關維保技能。同時(shí)，企業也(yě)需要制定嚴格的(de)監管制度，尤其需要加大(dà)施工現場(chǎng)的(de)施工監管力度，确保施工人(rén)員(yuán)嚴格按照(zhào)施工規範來(lái)執行施工操作，并科學合理(lǐ)地運用(yòng)維保技術排除攪拌泵車在漏漿和(hé)攪拌軸轉動方面的(de)故障。
1.攪拌系統漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水(shuǐ)泥漿漏出，泵送系統分(fēn)配閥每往返運動一次就能夠完成一次輸送潤滑油脂，然後再将潤滑油通(tōng)過潤滑脂分(fēn)配閥送到攪拌軸軸承内，這(zhè)樣一來(lái)，就能夠有效地起到密封和(hé)潤滑的(de)作用(yòng)。
一旦發現攪拌軸處出現漏漿現象，應立即檢查濾油網是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統是否正常，潤滑脂分(fēn)配閥是否失去分(fēn)配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用(yòng)時(shí)間較長(cháng)導緻，那麽應該及時(shí)更換元件及進行有效的(de)保養。
2.攪拌軸轉動故障
由液壓馬達來(lái)驅動攪拌軸，通(tōng)過對(duì)混凝土進行二次攪拌，來(lái)進行混凝土缸喂料。一旦發現攪拌軸不轉或者轉速明(míng)顯下(xià)降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統壓力是否處于合理(lǐ)的(de)範圍，或者适當地加快(kuài)攪拌軸的(de)轉速。
輸送管堵塞與排除混凝土泵車輸送管發生堵塞的(de)部位大(dà)多(duō)是在容易振動的(de)錐管和(hé)彎管處，沿著(zhe)輸送管路用(yòng)小鐵棒進行敲打，如果聲音(yīn)清脆，且輸送聲音(yīn)爲沙沙聲，則說明(míng)無堵塞現象;如果聲音(yīn)沉悶，且輸送聲音(yīn)爲刺耳聲，說明(míng)該處是堵塞處。此時(shí)出現輸送壓力逐漸提高(gāo)，泵送動作停止，料鬥料位不下(xià)降，管道出口端不出料，泵機發生振動，管路拌有強烈振動及位移等現象。反泵可(kě)操作，但轉入正泵後又出現堵塞。
如果混凝土泵車輸送管發生輕度堵塞，那麽首先應該查明(míng)堵塞部位，然後用(yòng)抖動、木(mù)槌敲擊的(de)方法擊松混凝土，重複正泵、反泵操作，将混凝土逐步吸出至料鬥中，然後再将其進行重新攪拌後泵送。如果通(tōng)過這(zhè)些措施還(hái)不能排除堵塞問題，那麽就要采取拆管的(de)方法，将混凝土堵塞物(wù)排盡，堵塞部位的(de)輸送管拆除之後，方可(kě)接管，以避免再次堵塞。
