天拓重工攪拌泵車主要功能是攪拌、泵送、布料混凝土，簡單來(lái)說，就是比城(chéng)市大(dà)型泵車多(duō)一個(gè)攪拌功能。攪拌泵車主要有底盤、臂架系統、泵送系統、電控系統、攪拌系統、發電機組五大(dà)部分(fēn)組成。這(zhè)些系統都是在國内很成熟、并适用(yòng)多(duō)年的(de)設備，攪拌泵車就是多(duō)個(gè)設備的(de)集成，不用(yòng)擔心它的(de)技術問題、設備使用(yòng)是否成熟等問題。但是，要考慮各個(gè)系統的(de)叠代升級。
所以，我們看到，就在前幾日，重慶市汽車商業協會發布了(le)“國六”排放标準實施情況的(de)調研報告，根據重慶部分(fēn)經銷商反饋執行困難的(de)情況，協會呼籲爲“國五”留出更長(cháng)的(de)上牌時(shí)間，有部分(fēn)經銷商還(hái)聯名建議(yì)推遲“國六”排放标準的(de)實施時(shí)間。重慶市汽車商業協會認爲，“國六”标準的(de)實施應有合理(lǐ)的(de)周期，“國六”排放的(de)車型本應是2023年全國實施的(de)标準，如今提前4年實行，目前企業準備不充分(fēn)是正常的(de)，應該給“國五”車型留有更長(cháng)的(de)過渡期上牌。
當然，不管頂層設計的(de)最後決策如何，國六的(de)标準的(de)落地肯定是闆上釘釘，相信到時(shí)候在汽車底盤的(de)價格方面，會有一定的(de)波動。新标準盡管會對(duì)部分(fēn)廠商造成不小壓力，但這(zhè)對(duì)淘汰落後産能，推動汽車行業轉型升級将會産生積極影(yǐng)響。與此同時(shí)，新标準也(yě)對(duì)相關監督管理(lǐ)方面提出更爲嚴格的(de)要求。當前，中國對(duì)機動車從生産到流通(tōng)再到行駛各環節流程形成了(le)完整的(de)監督管理(lǐ)體系，這(zhè)些都爲“國六”标準的(de)施行提供了(le)重要保障。
