目前混凝土攪拌泵車一體機在農村(cūn)适用(yòng)普及率越來(lái)越高(gāo),對(duì)大(dà)夥來(lái)說,機械化(huà)施工提高(gāo)了(le)工作效率,但也(yě)有因爲大(dà)意、疏忽、違章(zhāng)操作導緻意外。
能夠造成泵車起火的(de)原因有很多(duō),發生的(de)概率也(yě)各不相同。編輯小天采訪到了(le)湖南(nán)天拓重工的(de)工程師,專家表示,泵車自燃和(hé)轎車自燃不同,轎車自燃多(duō)數和(hé)整車線束以及車主改裝有關,而泵車一般都跟回油管漏油相關,發動機工作時(shí),回油管一般不會漏油,但當發動機停止工作後,燃燒不完全的(de)柴油就會通(tōng)過回油管回流,如果此時(shí)回油管漏油滴到高(gāo)溫的(de)排氣管上,發生火災的(de)可(kě)能性不能排除;即使是滴到發動機上,如果遇上發動機放電如電瓶漏電或線路短路等,也(yě)可(kě)以導緻火災。
當然,胎壓不足也(yě)是造成輪胎起火的(de)誘因之一。所以,胎壓要準确。輪胎的(de)标準胎壓約爲2.2~2.6bar,過高(gāo)的(de)胎壓易增加輪胎的(de)磨損,還(hái)可(kě)能造成爆胎,而過低則會增加油耗和(hé)車輛的(de)颠簸感。一般來(lái)說夏季胎壓可(kě)稍低一點,冬季可(kě)以稍高(gāo)一點