下(xià)面就給大(dà)家介紹一款移動式柴電攪拌車載泵。攪拌車載泵也(yě)可(kě)以稱之爲車載式攪拌拖泵，車載泵集拖泵與泵車的(de)優越性于一體，比拖泵靈活、機動性強，維修移動方便；再加上比泵車空間小的(de)特點；在比較狹窄的(de)道路進行施工時(shí)，大(dà)型的(de)攪拌車往往很難進入，攪拌車載泵就适合于這(zhè)類情況下(xià)的(de)施工。
攪拌車載泵能夠節省成本，工地上施工時(shí)如果要把攪拌混凝土運輸到工地，需要浪費大(dà)量的(de)财力和(hé)物(wù)力，而移動式柴電攪拌車載泵則能夠直接開到施工地點，方便快(kuài)捷效率高(gāo)。
這(zhè)款攪拌車載泵采用(yòng)的(de)是重汽王牌的(de)底盤，整車的(de)上裝部分(fēn)也(yě)以工程黃(huáng)爲主。主動力系統采用(yòng)的(de)是道依茨WP4D66E201發動機，性能穩定可(kě)靠，燃油經濟性好。
在駕駛室的(de)背面有風冷(lěng)式散熱(rè)系統，保障了(le)主機液壓系統處于正常狀态，特别适應于缺水(shuǐ)及高(gāo)寒等特殊環境。
智能化(huà)的(de)控制系統，操作起來(lái)簡單，并且微電腦(nǎo)（PLC）控制更加安全可(kě)靠。控制系統的(de)旁邊是油泵系統，油泵組采用(yòng)了(le)恒功率技術與發動機匹配，功率匹配合理(lǐ)，液壓油路形式采用(yòng)了(le)三泵三回路形式。
采用(yòng)大(dà)直徑輸送缸，整機的(de)出料口壓力大(dà)，理(lǐ)論上最大(dà)出料壓力達到13Mpa；泵送排量大(dà)，輸送距離也(yě)很遠(yuǎn)。
